Факт #2644:

Jaguar Land Rover оснащен «глазами», чтобы пешеходы, когда переходят дорогу перед беспилотным автомобилем, чувствовали себя в безопасности. Машина, пропуская человека, взглядом дает понять, что заметила его. Спокойствия добавляет и довольно дружелюбный вид автомобиля, который стал похож на машину из мультфильма «Тачки».

Факт #2884:

Эдвард Moрдрейк, живший в 19 веке, имел редкую патологию под названием «Craniophagus Parasiticus»: на затылке у него было второе лицо. Такое происходит, когда черепа сиамских близнецов срастаются в одном теле.
Второе лицо никогда не ело и не говорило, но оно могло улыбаться или хмуриться и его глаза часто следили за кем-то. Губы двигались и что-то молча тараторили, не переставая. И часто можно было заметить, как оно улыбается и радуется чему-то, когда Эдвард в это время плачет.
Эдвард Moрдрейк покончил жизнь самоубийством в возрасте 23 лет. После его смерти было найдено письмо с просьбой удалить «демоническое лицо» до его похорон, чтобы «оно не продолжало свой ужасный шёпот в моей могиле».

Факт #3006:

17-летняя англичанка Шарлотта Гай покончила жизнь самоубийством после того, как по ошибке отправила СМС о том, что изменила своему парню, не подруге (как планировала), а своему бойфренду. Поняв, что сообщение уже ушло и отменить ничего нельзя, Гай написала еще одно СМС: «Прощай. Прости меня, пожалуйста». Позже девушка дописала: «Я люблю тебя, и тот факт, что я знаю, что ты ненавидишь меня, невыносим».
Девушка приняла одновременно наркотики и алкоголь, и в этом состоянии повесилась.

Факт #2630:

С 1890 по 1913 годы в Англии существовала любительская команда по крикету, в которой поиграли Редьярд Киплинг, Герберт Уэллс, Артур Конан Дойл, Пэлем Вудхауз, Джером Клапка Джером, Алан Милн и множество других литераторов. Основателем команды был автор «Питера Пэна» Джеймс Барри, выбравший для неё название «Allahakbarries». Барри ошибочно полагал, что фраза «Аллаху Акбар» переводится как «Небо поможет нам», хотя на самом деле она означает «Аллах — великий».

Факт #2569:

В 2001 году Чарльз Ингрэм победил на британском телешоу «Who Wants To Be A Millionaire?», выиграв миллион фунтов стерлингов. Однако выплату отложили, когда его, а также его жену и сообщника Теквена Виттока, которые присутствовали на съемках, заподозрили в жульничестве. Оказалось, что Витток кашлял каждый раз, когда ведущий, перечисляя ответы, произносил правильный. Все трое отрицали злой умысел, но были признаны судом виновными и оштрафованы, а также получили условные сроки от 12 до 18 месяцев.

Факт #2545:

Первым логотипом в мире считают изображение собаки, слушающей граммофон. Собаку звали Ниппер. Хозяин Ниппера Марк Анри Барро (Mark Henry Barraud) умер в 1887 и оставил его своим братьям Фрэнсису и Филиппу. Братья обратили внимание на то, как внимательно Ниппер слушает фонограф Эдисона-Белла. Есть версия, что он слушал голос своего умершего хозяина.
В 1900 году брат Фрэнсис нарисовал первую версию рисунка «Собака, слушающая фонограф». В этом же году он отнес рисунок в компанию по производству дисковых граммофонов. Владельцы компании решили выпускать свой товар с этим изображением. Рисунок стал первой торговой маркой компаний «HMV music stores», RCA и «Victor and HMV records». Компания также стала выпускать пластинки с рисунком Ниппера.
Сейчас логотип использует музыкальный канал магазина HWV.

Факт #2449:

Британский комик Томми Купер умер во время прямой трансляции шоу «Live from Her Majesty’s» по телевидению. В ходе выступления с ним случился инфаркт, отчего он сначала сел на сцену, а затем завалился на спину. Зрители в зале продолжали смеяться, а помощница — улыбаться, считая, что это часть номера. Лишь спустя полминуты режиссер трансляции включил незапланированную рекламную паузу.

Факт #2418:

Хотя дагерротип изобрели еще в 1839 году, фотография практически до конца 19 века оставалась дорогим процессом. В викторианской Англии многие семейства решались запечатлеть себя только с умершими родственниками, особенно детьми, чтобы сохранить о них память. Для фото умершим надевали обычную одежду и старались придать естественную позу, а иногда на готовом кадре рисовали открытые глаза. При этом из-за необходимости долгой выдержки не шевелившиеся мертвецы на снимках выходили четче.

Факт #1163:

Матрос британского военного флота Шарль Дун в 1916 году был обвинен в тяжком преступлении: он не явился на свое судно к моменту отплытия, соответственно, был признан дезертиром. Ему грозило до десяти лет каторги. Но Шарль Дун заявил, что он, как законопослушный воин, явился на свое судно к установленному времени, но товарищи по экипажу встретили его бранью и угрозами. Товарищи обвинили матроса в том, что он приносит несчастье. С каждым кораблем, где раньше служил Шарль Дун, обязательно что-либо происходило

Ливерпульский военно-морской суд оказался в затруднительной ситуации: можно ли считать суеверие уважительной причиной для вынесения оправдательного приговора? После длительного совещания судьи признали, что Шарль Дун не смог попасть на судно не по собственной вине, а потому, его нельзя считать дезертиром. С матроса были сняты все обвинения.

Факт #930:

Есть две версии происхождения слова «танк». Согласно первой из них, в мировую войну 1914—1918 годов английские инженеры, сооружая новый тип бронированных автомобилей, ради полнейшей секретности дела условились называть новые машины, пока они не выйдут на поле битв, словом «tank», означающим по-английски «жестяной бак», «бидон». Однако слово так тесно прильнуло к самой вещи, что не пожелало расставаться с нею до нашего времени. Более того, оно вошло в целый ряд языков мира, в том числе и в наш.

Вторая версия такова: один из строителей первых танков носил будто бы английскую фамилию Танк, и сухопутные броненосцы были названы в память о нем.

Факт #223:

По традиции главный инженер автомобильного или железнодорожного моста должен стоять под ним при первом проходе техники. В России такая традиция существует с царских времен. Есть она и во многих других странах.
Упоминания данной традиции встречается еще со времен Древнего Рима, где инженеры обязаны были какое-то время жить под мостом, который построили. Англичане пошли дальше — у них под мостами жила и семья инженера.