Факт #3476:

Пароход «Титаник» имел 4 трубы, однако паровыми были лишь первые три. Четвертая труба фактически была вентиляционной и отвечала за отвод воздуха с кухонь и других помещений. Чисто в декоративных целях она была сделана одинаковой с паровыми, так как не было никакого практического смысла делать ее столь большой.

Факт #3220:

В 1933 году пароход «Харьков» наскочил на каменистую мель вблизи Стамбула. В днище под одним из трюмов образовалась небольшая пробоина и вода заполнила грузовой отсек, груженый бобами. Несмотря на герметичность трюма относительно других помещений, это привело к тому, что пароход в конечном счете практически раскололся пополам — намокнув, бобы начали разбухать, создавая колоссальное давление на металл. У «Харькова» лопнули швы бортов и палубы в районе затопленного трюма.

Пароход разломился на две части, соединенные между собой ниже ватерлинии. Окончательно разделили «Харьков» на две части — кормовую и новосую — уже в ходе спасательной операции, так как другого способа буксировать аварийный пароход, кроме как по частям, не было. Кормовую часть оттянули в Севастополь, носовую — изначально доставили в Стамбул, где подготовили к дальнейшей транспортировке и также отправили в Крым. Среди моряков появился шутка, что «Харьков» — самое длинное судно в мире — корма в Севастополе, нос — в Стамбуле. Никто из членов команды «Харькова» не пострадал.
Специалисты Севастопольского морского завода восстановили пароход в сухом доке, соединив обе части, и уже через год, в мае 1934 «Харьков» вновь вышел в плавание.

Факт #2249:

За 14 лет до гибели «Титаника» в 1898 году малоизвестный американский писатель Морган Робертсон написал роман «Тщетность, или крушение Титана». В книге описывается крушение огромного лайнера под названием «Титан». После катастрофы автор романа Морган Робертсон был назван одним из величайших пророков XX века.
В романе крушение судна происходит во время третьего обратного рейса, при попытке поставить рекорд скорости в пересечении Атлантического океана. При этом почти полностью совпадают основные технические характеристики «Титана» Робертсона и реального «Титаника», время крушения (апрельская полночь), причина крушения (предельная скорость в сложной ледовой обстановке и, как следствие, столкновение с айсбергом и сильные повреждения правого борта) и главная причина большого числа жертв — нехватка шлюпок из-за уверенности судовладельцев в непотопляемости судна.