Факт #3464:

В конце 1950-х поэт Андрей Вознесенский лишь по счастливой случайности не стал жертвой авиакатастрофы, опоздав на рейс пассажирского Ту-104 из Новосибирска в Москву. Его чемодан улетает без хозяина, а поэт летит в столицу следующим рейсом, и пытаясь найти свой багаж в аэропорту после прилета, узнает о трагедии — самолет разбился.

Факт #3422:

2017 год был самым безопасным за всю историю гражданской авиации, начиная с 1946 года, когда стала вестись общая статистика авиакатастроф. В 2017 году было зафиксировано лишь 10 коммерческих полетов, завершившихся катастрофами с летальным исходом. Пять из 10 авиакатастроф произошли с пассажирскими самолетами, еще пять – с транспортными. Жертвами этих инцидентов стали 44 человека непосредственно в самолетах и еще 35 на земле. При этом не произошло ни одного инцидента с летальным исходом среди реактивных авиалайнеров.

Факт #2896:

10 июля 2011 года примерно в 13 часов 30 минут по московскому времени на Куйбышевском водохранилище (Татарстан) произошло крушение теплохода «Булгария». Основной причиной крушения стало то, что экипаж не задраил иллюминаторы, и в них залилась вода, когда в результате порыва ветра и выполнения поворота возник крен. 122 человека погибло.

Факт #2249:

За 14 лет до гибели «Титаника» в 1898 году малоизвестный американский писатель Морган Робертсон написал роман «Тщетность, или крушение Титана». В книге описывается крушение огромного лайнера под названием «Титан». После катастрофы автор романа Морган Робертсон был назван одним из величайших пророков XX века.
В романе крушение судна происходит во время третьего обратного рейса, при попытке поставить рекорд скорости в пересечении Атлантического океана. При этом почти полностью совпадают основные технические характеристики «Титана» Робертсона и реального «Титаника», время крушения (апрельская полночь), причина крушения (предельная скорость в сложной ледовой обстановке и, как следствие, столкновение с айсбергом и сильные повреждения правого борта) и главная причина большого числа жертв — нехватка шлюпок из-за уверенности судовладельцев в непотопляемости судна.