Факт #3476:

Пароход «Титаник» имел 4 трубы, однако паровыми были лишь первые три. Четвертая труба фактически была вентиляционной и отвечала за отвод воздуха с кухонь и других помещений. Чисто в декоративных целях она была сделана одинаковой с паровыми, так как не было никакого практического смысла делать ее столь большой.

Еше 3 факта в тему

Факт #7332:

Фильм о «Титанике» получился приблизительно на 50 млн. долларов дороже самого «Титаника»

Бюджет культового фильма «Титаник» Джеймса Кэмерона, снятого в 1997 году, составил 200 миллионов долларов. Сам трансатлантический лайнер «Титаник» стоил на момент своего спуска на воду около 7,5 миллионов. С учетом инфляции к выходу фильма эта сумма составила бы около 150 миллионов долларов.

Факт #3220:

В 1933 году пароход «Харьков» наскочил на каменистую мель вблизи Стамбула. В днище под одним из трюмов образовалась небольшая пробоина и вода заполнила грузовой отсек, груженый бобами. Несмотря на герметичность трюма относительно других помещений, это привело к тому, что пароход в конечном счете практически раскололся пополам — намокнув, бобы начали разбухать, создавая колоссальное давление на металл. У «Харькова» лопнули швы бортов и палубы в районе затопленного трюма.

Пароход разломился на две части, соединенные между собой ниже ватерлинии. Окончательно разделили «Харьков» на две части — кормовую и новосую — уже в ходе спасательной операции, так как другого способа буксировать аварийный пароход, кроме как по частям, не было. Кормовую часть оттянули в Севастополь, носовую — изначально доставили в Стамбул, где подготовили к дальнейшей транспортировке и также отправили в Крым. Среди моряков появился шутка, что «Харьков» — самое длинное судно в мире — корма в Севастополе, нос — в Стамбуле. Никто из членов команды «Харькова» не пострадал.
Специалисты Севастопольского морского завода восстановили пароход в сухом доке, соединив обе части, и уже через год, в мае 1934 «Харьков» вновь вышел в плавание.

Партнерские ссылки:

Компания "ТехноИнжениринг.РФ" на службе человека - в быту, в работе, в экстремальных ситуациях.