Еше 3 факта в тему

Факт #6113:

В северных Японских городах где зимой выпадает снег, практически все дороги и тротуары имеют подогрев, чтобы на них не образовывалась наледь, а выпавший снег сразу таял, не требуя уборки.

Факт #4233:

Капсульная башня «Накагин» в Японии

Токийское здание «Накагин» построено в 1972 году по проекту архитектора Кисё Курокава. Фактически оно состоит из двух взаимосвязанных бетонных башен (11 и 13 этажей), в которых размещены 140 сборных модулей-капсул. Каждый из модулей является автономной единицей — квартирой или офисом. Капсулы могут быть связаны и объединены в целях создания большего пространства. Каждая капсула присоединена к одной из двух главных башен лишь четырьмя высокопрочными болтами. Капсулы спроектированы как взаимозаменяемые, в расчёте на массовое производство, но с момента постройки не заменялись.

В апреле 2007 года жильцы дома, сославшись на стеснённые условия, а также на содержание асбеста в конструкциях здания, проголосовали за снос башни и замены его на более вместительное и современное жилье. Ради сохранения своего творения Курокава предлагал реконструировать здание. План реконструкции поддержали основные архитектурные ассоциации Японии, в том числе Японский институт архитектуры. Однако в том же году Курокава скончался, и судьба его творения до сих пор остается под вопросом.

Факт #4066:

Слова «метро» и «метрополитен» появилось в русском языке, как и во многих других, благодаря компании Metropolitan Railway, которая открыла первую в мире линию метро в 1863 году в Лондоне. В Британии при этом название Metropolitan не стало нарицательным — официальное название лондонской подземки London Underground, а в разговорной речи ее часто называют «трубой» из-за соответствующей формы тоннелей (англ. «tube»).

Поначалу в лондонском метро ходили паровозы, а в 1890 году лондонский метрополитен стал одной из первых железнодорожных систем с поездами на электротяге. Примечательно, что паровозы использовались в лондонском метро вплоть до начала 1970-х, правда, не для перевозки пассажиров, а на маневровых работах. Последний паровоз в лондонском метрополитене был выведен из эксплуатации в 1971 году.

В русском языке слово «метро» как сокращение от «метрополитен» изначально было мужского рода, выпускалась даже газета «Советский метро».