Факт #5306:

Какого кубинского лидера вычеркнули из истории?

На двери кубинского дома правительства в Гаване есть бронзовая отливка с именами правителей, их портретами и датами начала правления. Один из портретов затерт и весьма неаккуратно превращен в глобус, а данные об этом правителе также стерты с отливки.

Портрет Мачадо затерт на двери дома правительства в Гаване
Фото из ЖЖ Артемия Лебедева — tema.livejournal.com

Это портрет Херардо Мачадо, президент Кубы с 1925 по 1933 гг. В период своего правления он жестоко преследовал оппозиционеров, особенно коммунистов. При нем были созданы тайные карательные отряды «поррос», уничтожавшие политических противников. Проводил проамериканскую политику. Однако в 1933 году на Кубе произошла всеобщая забастовка, начавшаяся волнениями студентов и окончившаяся свержением Мачадо, бежавшего в США. При этом от него отвернулась Администрация президента США Франклина Рузвельта.

Факт #3220:

В 1933 году пароход «Харьков» наскочил на каменистую мель вблизи Стамбула. В днище под одним из трюмов образовалась небольшая пробоина и вода заполнила грузовой отсек, груженый бобами. Несмотря на герметичность трюма относительно других помещений, это привело к тому, что пароход в конечном счете практически раскололся пополам — намокнув, бобы начали разбухать, создавая колоссальное давление на металл. У «Харькова» лопнули швы бортов и палубы в районе затопленного трюма.

Пароход разломился на две части, соединенные между собой ниже ватерлинии. Окончательно разделили «Харьков» на две части — кормовую и новосую — уже в ходе спасательной операции, так как другого способа буксировать аварийный пароход, кроме как по частям, не было. Кормовую часть оттянули в Севастополь, носовую — изначально доставили в Стамбул, где подготовили к дальнейшей транспортировке и также отправили в Крым. Среди моряков появился шутка, что «Харьков» — самое длинное судно в мире — корма в Севастополе, нос — в Стамбуле. Никто из членов команды «Харькова» не пострадал.
Специалисты Севастопольского морского завода восстановили пароход в сухом доке, соединив обе части, и уже через год, в мае 1934 «Харьков» вновь вышел в плавание.