В китайском городе Чунцин монорельсовый поезд проезжает сквозь многоэтажный жилой комплекс — плотная застройка района не оставила другого варианта для прокладки пути. В здании также находится станция. При проектировании использовались современные методы шумопоглощения, поэтому жильцы уверяют, что больших хлопот поезда не доставляют — шум не сильнее чем от работающей стиральной машины.
Современное метро Нью-Йорка (крупнейшая городская сеть метрополитена по количеству станций — 472 станции) состоит из веток, изначально принадлежащих, двум разным компаниям. У компаний, обслуживающих нью-йоркское метро были разные типы вагонов, разные обозначения веток, разные условные обозначения для пассажиров. Наличие разных собственников также обусловило то, что часто ветки нью-йоркского метро «нелогично» идут параллельно друг-другу.
Цоколь лампочек в метро Нью-Йорка имеет резьбу, закручивающуюся не по часовой, как обычно, а против часовой стрелки. Придумано это было для того, чтобы их перестали выкручивать и воровать.
